{"id":673,"date":"2018-12-04T16:14:27","date_gmt":"2018-12-04T15:14:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoecoleclaix.fr\/web\/?post_type=portfolio&p=673"},"modified":"2018-12-11T17:51:06","modified_gmt":"2018-12-11T16:51:06","slug":"parcours-de-formation","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/www.autoecoleclaix.fr\/web\/portfolio\/parcours-de-formation\/","title":{"rendered":"Programme de formation"},"content":{"rendered":"

PROGRAMME DE FORMATION PR\u00c9PARATOIRE\u00a0<\/strong>AUX CAT\u00c9GORIES \u00ab A1 ET A2 \u00bb\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

La formation th\u00e9orique<\/strong><\/p>\n

Elle porte sur la connaissance des r\u00e8glements concernant la circulation et la conduite d’un v\u00e9hicule ainsi que sur le comportement du conducteur.<\/p>\n

Cette formation (entra\u00eenement au code) pourra \u00eatre suivie dans les locaux de l\u2019\u00e9cole de conduite avec un support m\u00e9dia (DVD, Box), avec un enseignant ou via Internet (option).<\/p>\n

La formation th\u00e9orique porte sur :<\/strong><\/p>\n

– la vigilance et les attitudes \u00e0 l’\u00e9gard des autres usagers de la route ;<\/p>\n

– les effets dus \u00e0 une consommation d’alcool, de drogues et de m\u00e9dicaments sur la conduite ;<\/p>\n

– l’influence de la fatigue sur la conduite ;<\/p>\n

– les risques li\u00e9s aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et \u00e0 l\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e ;<\/p>\n

– les usagers vuln\u00e9rables\u00a0;<\/p>\n

– les sp\u00e9cificit\u00e9s de certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules et les diff\u00e9rentes conditions de visibilit\u00e9 de leurs conducteurs\u00a0;<\/p>\n

– les gestes de premiers secours\u00a0;<\/p>\n

– les pr\u00e9cautions \u00e0 prendre en montant et en quittant son v\u00e9hicule\u00a0;<\/p>\n

– le transport d’un chargement et de personnes ;<\/p>\n

– la r\u00e9glementation relative \u00e0 l\u2019obligation d’assurance et aux documents administratifs li\u00e9s \u00e0 l’utilisation du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les cours th\u00e9matiques<\/strong><\/p>\n

Ils seront dispens\u00e9s, dans les locaux de l’\u00e9cole de conduite, par un enseignant de la conduite et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validit\u00e9.<\/p>\n

Les th\u00e9matiques trait\u00e9es sont les suivantes :<\/strong><\/p>\n

– l’\u00e9quipement du motard ;<\/p>\n

– comment choisir sa moto ;<\/p>\n

– les risques li\u00e9s \u00e0 la conduite des motocyclettes ;<\/p>\n

– la pression sociale (publicit\u00e9, travail…)\u00a0;<\/p>\n

– la pression des pairs.<\/p>\n

La formation pratique<\/strong><\/p>\n

Elle porte sur la conduite d’un v\u00e9hicule et sur la sensibilisation aux diff\u00e9rents risques routiers.<\/p>\n

Quatre comp\u00e9tences sont enseign\u00e9es et doivent \u00eatre acquises en fin de formation\u00a0:<\/strong><\/p>\n

– ma\u00eetriser le maniement du deux-roues motoris\u00e9 ;<\/p>\n

– appr\u00e9hender la route et circuler dans des conditions normales ;<\/p>\n

– circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers ;<\/p>\n

– pratiquer une conduite autonome, s\u00fbre et \u00e9conomique.<\/p>\n

 <\/p>\n

Chaque comp\u00e9tence et sous-comp\u00e9tence sera trait\u00e9e en abordant les points suivants :<\/strong><\/p>\n

– le pourquoi ;<\/p>\n

– le comment ;<\/p>\n

– les risques ;<\/p>\n

– les influences de l’entourage et du mode de vie de l’\u00e9l\u00e8ve ;<\/p>\n

– les pressions exerc\u00e9es par la soci\u00e9t\u00e9, telles que la publicit\u00e9, le travail\u2026\u00a0;<\/p>\n

– l’auto-\u00e9valuation.<\/p>\n

 <\/p>\n

PROGRAMME DE FORMATION PR\u00c9PARATOIRE\u00a0<\/strong>\u00c0 LA CAT\u00c9GORIE\u00a0\u00ab B \u00bb<\/b><\/span><\/h3>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

La formation th\u00e9orique<\/strong><\/p>\n

Elle porte sur la connaissance des r\u00e8glements concernant la circulation et la conduite d’un v\u00e9hicule ainsi que sur le comportement du conducteur.<\/p>\n

Cette formation (entra\u00eenement au code) pourra \u00eatre suivie dans les locaux de l\u2019\u00e9cole de conduite avec un support m\u00e9dia (DVD, Box), avec un enseignant ou via Internet (option).<\/p>\n

La formation th\u00e9orique porte sur : <\/strong><\/p>\n

– la vigilance et les attitudes \u00e0 l’\u00e9gard des autres usagers de la route ;<\/p>\n

– les effets dus \u00e0 une consommation d’alcool, de drogues et de m\u00e9dicaments sur la conduite ;<\/p>\n

– l’influence de la fatigue sur la conduite ;<\/p>\n

– les risques li\u00e9s aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et \u00e0 l\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e ;<\/p>\n

– les usagers vuln\u00e9rables\u00a0;<\/p>\n

– les sp\u00e9cificit\u00e9s de certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules et les diff\u00e9rentes conditions de visibilit\u00e9 de leurs conducteurs ;<\/p>\n

– les gestes de premiers secours\u00a0;<\/p>\n

– les pr\u00e9cautions \u00e0 prendre en montant et en quittant son v\u00e9hicule\u00a0;<\/p>\n

– le transport d’un chargement et de personnes ;<\/p>\n

– la r\u00e9glementation relative \u00e0 l\u2019obligation d’assurance et aux documents administratifs li\u00e9s \u00e0 l’utilisation du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les cours th\u00e9matiques<\/strong><\/p>\n

Ils seront dispens\u00e9s, dans les locaux de l’\u00e9cole de conduite, par un enseignant de la conduite et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validit\u00e9.<\/p>\n

Les th\u00e9matiques trait\u00e9es sont les suivantes :<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

– les effets dus \u00e0 la consommation d’alcool de drogues et de m\u00e9dicaments sur la conduite ;<\/p>\n

– l’influence de la fatigue sur la conduite ;<\/p>\n

– les risques li\u00e9s aux conditions \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0m\u00e9t\u00e9orologiques et \u00e0 l\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e ;<\/p>\n

– les usagers vuln\u00e9rables ;<\/p>\n

– la pression sociale (publicit\u00e9, travail…) ;<\/p>\n

– la pression des pairs.<\/p>\n

 <\/p>\n

La formation pratique<\/strong><\/p>\n

Elle porte sur la conduite d’un v\u00e9hicule et sur la sensibilisation aux diff\u00e9rents risques routiers.<\/p>\n

Quatre comp\u00e9tences sont enseign\u00e9es et doivent \u00eatre acquises en fin de formation\u00a0:<\/strong><\/p>\n

– ma\u00eetriser le maniement du v\u00e9hicule dans un trafic faible ou nul ;<\/p>\n

– appr\u00e9hender la route et circuler dans des conditions normales ;<\/p>\n

– circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers ;<\/p>\n

– pratiquer une conduite autonome, s\u00fbre et \u00e9conomique.<\/p>\n

Chaque comp\u00e9tence et sous-comp\u00e9tence sera trait\u00e9e en abordant les points suivants :<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

– le pourquoi ;<\/p>\n

– le comment ;<\/p>\n

– les risques ;<\/p>\n

– les influences de l’entourage\u00b7 et du mode de vie de l’\u00e9l\u00e8ve ;<\/p>\n

– les pressions exerc\u00e9es par la soci\u00e9t\u00e9, telles que la publicit\u00e9, le travail\u2026\u00a0;<\/p>\n

– l’auto-\u00e9valuation.<\/p>\n

 <\/p>\n

PROGRAMME DE FORMATION PR\u00c9PARATOIRE\u00a0<\/strong>\u00c0 LA CAT\u00c9GORIE \u00ab BE \u00bb\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

D\u00e9finition<\/strong><\/p>\n

Conduire un ensemble articul\u00e9 dont le v\u00e9hicule tracteur ne d\u00e9passe pas 3,5 tonnes de PTAC tractant une remorque d\u2019un PTAC sup\u00e9rieur \u00e0 750 kg et inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 3\u00a0500 kg, lorsque la somme des PTAC de l\u2019ensemble constitu\u00e9 est sup\u00e9rieure \u00e0\u00a0 4250 kg.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

La formation<\/strong><\/p>\n

La conduite d\u2019un ensemble de v\u00e9hicules pr\u00e9sente de r\u00e9elles sp\u00e9cificit\u00e9s qu\u2019il faut \u00eatre en mesure de ma\u00eetriser correctement.<\/p>\n

Ce programme se veut une vue d\u2019ensemble, aussi exhaustive que possible, des comp\u00e9tences th\u00e9oriques et pratiques qu\u2019un conducteur, responsable et autonome, doit acqu\u00e9rir pour ne pas mettre sa s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres en danger.<\/p>\n

Au travers de ce programme, avec l\u2019aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les r\u00e8gles du code de la route (notamment celles qui concernent plus sp\u00e9cifiquement le type de v\u00e9hicule que vous apprenez \u00e0 conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment ma\u00eetriser le maniement du v\u00e9hicule en marche avant et arri\u00e8re, la n\u00e9cessit\u00e9 de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d\u2019adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la n\u00e9cessit\u00e9 de la prise de conscience des risques et des limites propres \u00e0 sa conduite et \u00e0 celle des autres.<\/p>\n

Ce programme vous permet \u00e9galement de pratiquer l\u2019auto-\u00e9valuation de vos analyses, d\u00e9cisions, actions et choix de conduite.<\/p>\n

Votre formateur est \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s pour vous guider et vous conseiller.<\/p>\n

 <\/p>\n

TH\u00c9MATIQUES<\/strong><\/p>\n

Connaissances g\u00e9n\u00e9rales <\/strong><\/p>\n

\u2015 La pluie, la neige, le verglas, le brouillard, le vent, les distances d\u2019arr\u00eat\u00a0;<\/p>\n

\u2015 La conduite en montagne ou zones accident\u00e9es\u00a0;<\/p>\n

\u2015 L\u2019hygi\u00e8ne de vie et la conduite\u00a0;<\/p>\n

\u2015 La fatigue\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Le chargement\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Le stationnement\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Le d\u00e9passement\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Le centre de gravit\u00e9, la force centrifuge, les stabilisateurs\u00a0;<\/p>\n

\u2015 La vitesse, l\u2019anticipation, les situations d\u2019urgence\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Le freinage\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Le porte-\u00e0-faux, les angles morts\u00a0;<\/p>\n

\u2015 L\u2019assurance\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Les passages \u00e0 niveau, les ponts, les tunnels, les ouvrages d\u2019art, les plantations, l\u2019itin\u00e9raire.<\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e9rifications \u00e0 effectuer <\/strong><\/p>\n

\u2015 Syst\u00e8me de direction du v\u00e9hicule tracteur\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Niveau du liquide de frein\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Suspension de la remorque\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Pneus du v\u00e9hicule tracteur\/ de la remorque\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Feux, dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants et indicateurs de changement de direction\u00a0;<\/p>\n

\u2015 R\u00e9troviseurs additionnels : \u00e9tat, fixation\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Lave-glaces, essuie-glaces\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Portes, fen\u00eatres et\/ou vantaux (caravane), hayon.<\/p>\n

 <\/p>\n

Attelage\/d\u00e9telage <\/strong><\/p>\n

\u2015 V\u00e9rifications du syst\u00e8me d\u2019attelage : stabilisateurs, plots et prise \u00e9lectrique, \u00e9tat et fixation de la ferrure, graissage de la boule\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Positionnement du v\u00e9hicule tracteur ou de la remorque : verrouillage de la t\u00eate d\u2019attelage, mise en place du filin de s\u00e9curit\u00e9 et du c\u00e2ble \u00e9lectrique, remont\u00e9e de la roue jockey, desserrage du frein\u00a0;<\/p>\n

\u2015 Frein, roue jockey, filin, c\u00e2ble \u00e9lectrique, ouverture de la t\u00eate d\u2019attelage, s\u00e9paration du v\u00e9hicule tracteur et de la remorque (1 m\u00e8tre minimum).<\/p>\n

 <\/p>\n

PROGRAMME DE FORMATION PR\u00c9PARATOIRE\u00a0<\/strong>\u00c0 LA CAT\u00c9GORIE \u00ab B96 \u00bb\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

D\u00e9finition<\/strong><\/p>\n

Conduire un ensemble compos\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule tracteur relevant de la cat\u00e9gorie B du permis de conduire auquel est attel\u00e9e une remorque dont le poids total autoris\u00e9 en charge (PTAC) est sup\u00e9rieur
\n\u00e0 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du v\u00e9hicule tracteur et de la remorque est sup\u00e9rieure
\n\u00e0 3 500 kilogrammes sans exc\u00e9der 4 250 kilogrammes.<\/p>\n

 <\/p>\n

La formation th\u00e9orique \u2013 4 h<\/strong><\/p>\n

Cette s\u00e9quence alterne th\u00e9orie et pratique et a pour objectif l’acquisition de savoirs et de savoir-faire sp\u00e9cifiques indispensables \u00e0 la prise en charge et \u00e0 l’utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9 de ce type d’ensemble.<\/p>\n

Conna\u00eetre et comprendre l’utilit\u00e9 de la r\u00e9glementation concernant :<\/p>\n

Les poids et masses : le poids \u00e0 vide (PV), le poids total autoris\u00e9 en charge (PTAC), le poids total roulant autoris\u00e9 (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids r\u00e9el et la charge utile (CU).<\/p>\n

Les plaques : plaques d’immatriculation, la plaque d’identification, la plaque de tare.<\/p>\n

Le freinage des remorques.<\/p>\n

Les r\u00e9troviseurs additionnels : dispositions r\u00e9glementaires.<\/p>\n

Les \u00e9quipements obligatoires de la remorque\u00a0:
\n\u2015 feux, \u00e9clairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants, clignotants ;
\n\u2015 \u00e9quipements obligatoires suppl\u00e9mentaires pour les remorques dont la largeur est sup\u00e9rieure \u00e0 1,60 m\u00e8tre ou \u00e0 2,10 m\u00e8tres ;
\n\u2015 le triangle de pr\u00e9signalisation.<\/p>\n

Conna\u00eetre et comprendre l’utilit\u00e9 de la signalisation et des r\u00e8gles de circulation sp\u00e9cifiques \u00e0 la conduite d’un ensemble :<\/p>\n

\u2015 Signalisation sp\u00e9cifique\u00a0;
\n\u2015 L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7 m\u00e8tres de long ou de plus de 3,5 tonnes).
\nLe chargement : r\u00e9partition – arrimage.
\nConna\u00eetre et comprendre l’utilit\u00e9 des v\u00e9rifications \u00e0 effectuer avant le d\u00e9part :
\n\u2015 V\u00e9rification de l’\u00e9tat du v\u00e9hicule tracteur, notamment : niveau des freins, \u00e9tat des suspensions, \u00e9tat du dispositif d’attelage\u00a0;
\n\u2015 V\u00e9rification de l’\u00e9tat et du bon fonctionnement des feux du v\u00e9hicule tracteur et de la remorque\u00a0;
\n\u2015 V\u00e9rification de l’\u00e9tat et de la pression des pneumatiques du v\u00e9hicule tracteur et de la remorque.
\nR\u00e9alisation d’exercices d’attelage-d\u00e9telage :
\n\u2015 Conna\u00eetre et r\u00e9aliser en s\u00e9curit\u00e9 les diff\u00e9rentes \u00e9tapes d’un attelage et d’un d\u00e9telage (s’assurer, avant le d\u00e9part, de la bonne r\u00e9alisation des diff\u00e9rentes op\u00e9rations pour le maintien de la s\u00e9curit\u00e9).
\nR\u00e9alisation d’exercices de maniabilit\u00e9 :
\n\u2015 R\u00e9alisations de marche arri\u00e8re en ligne droite avec arr\u00eat de pr\u00e9cision\u00a0;
\n\u2015 R\u00e9alisations de marche arri\u00e8re sinueuse entre des portes avec arr\u00eat de pr\u00e9cision.<\/p>\n

La formation pratique \u2013 3 h<\/strong><\/p>\n

L’objectif de cette s\u00e9quence est de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du ou des \u00e9l\u00e8ves aux particularit\u00e9s de la conduite d’un ensemble et de susciter une prise de conscience des risques qui y sont associ\u00e9s.<\/p>\n

La s\u00e9quence de circulation s’effectue avec un maximum de trois \u00e9l\u00e8ves dans le v\u00e9hicule tracteur.<\/p>\n

Chaque \u00e9l\u00e8ve conduit cinquante minutes au minimum. Il b\u00e9n\u00e9ficie des explications et des conseils de l’enseignant.<\/p>\n

L’accent est mis notamment sur :<\/p>\n

\u2015 la ma\u00eetrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse-puissance, ph\u00e9nom\u00e8ne d’oscillation lat\u00e9rale ;
\n\u2015 les angles morts ;
\n\u2015 les changements de direction ;
\n\u2015 la prise en compte des autres usagers (notamment les usagers vuln\u00e9rables) ;
\n\u2015 l’information et la communication avec les autres usagers ;
\n\u2015 l’anticipation, les distances de freinage et d’arr\u00eat ;
\n\u2015 les trajectoires (virages, voies \u00e9troites) ;
\n\u2015 la ma\u00eetrise de l’ensemble et le partage de la route notamment dans les situations de croisement et de d\u00e9passement.<\/p>\n

\u00c0 l’issue de cette phase de conduite, dix minutes sont consacr\u00e9es au bilan de la prestation de chaque \u00e9l\u00e8ve. Ce bilan comprend :
\n\u2015 Le ressenti de sa prestation par l’\u00e9l\u00e8ve\u00a0;
\n\u2015 Dans le cas d’une formation collective, un \u00e9change avec les autres \u00e9l\u00e8ves sur ce qu’ils ont per\u00e7u de la prestation\u00a0;
\n\u2015 Un bilan de la prestation, r\u00e9alis\u00e9 par l’enseignant de la conduite, accompagn\u00e9 de conseils en lien avec la conduite de ce type d’ensemble.<\/p>\n

 <\/p>\n

PROGRAMME DE FORMATION PR\u00c9PARATOIRE\u00a0<\/strong>\u00ab\u00a0PASSERELLES DEUX ROUES\u00a0\u00bb\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

 <\/p>\n

La formation th\u00e9orique \u2013 1 h<\/strong><\/p>\n

Elle porte sur la sensibilisation aux risques\u00a0:<\/p>\n